
Обвиващата повърхност на външния пръстен е сферична или цилиндрична. Заедно с INA-тяло лагерите със сферична обвиваща повърхност компенсират несъосностите на вала; виж също Компенсиране на несъосности.
Тяхното закрепване върху вала става чрез ексцентриков затегателен пръстен, щифтове с резба във вътрешния пръстен, затегателна втулка, захващащ канал или сглобка. Лагери със затягащи елементи се монтират лесно, подходящи са за изтеглени валове с качество h6 до h9 и с малки изключения могат да се мажат допълнително.
Някои серии с ексцентриков затегателен пръстен и с щифтове с резба във вътрешния лагерен пръстен се доставят и с размери на отвора в цолове.
Чрез сферичната обвиваща повърност на външния лагерен пръстен и кухия сферичен отвор в тялото комбинацията от тяло и лагер компенсира статични несъосности на вала; виж компенсиране на несъосности.
Приложението на комбинациите от тяло и лагер е предимно като фиксирани лагери, при ниски натоварвания и обороти те са подходящи за приложение и като освободени лагери.
Телата се свързват с конструкцията посредством болтове. За местата на свързване са достатъчни малки допуски.
Обтегачи на вериги
Обтегачите на вериги INA са верижни водачи и обръщачи за втулкови и ролкови вериги. Те компенсират обусловените от работата удължения на веригите и подобряват плавността на хода на системата при високи натоварвания и скорости.
Готовите за монтаж конструктивни възли се състоят от шайби на верижното колело и сачмени лагери. Шайбите на верижното колело са от стомана с по-голяма якост, металокерамична сплав или пластмаса (полиамид). Шайбите на верижното колело от пластмаса се движат много плавно и безшумно. Тъй като вътрешният пръстен на сачмения лагер е удължен от двете страни, вече не са необходими допълнителни дистанциращи пръстени.
При серията KSR..BO вътрешният пръстен се закрепва към вала с фиксиращ пръстен. Отворът на лагерите от тази серия има положителен допуск. По този начин при средни натоварвания и скорости могат да се използват необработени валове до допуск по ISO h9.
Опъвателни ролки за ремък
Опъвателните ролки а ремъци са опъвателни системи за ремъчни предавки и обръщачи. Те
- увеличават ъгъла на обхващане при ремъчните предавки и по този начин пренасят по-големи мощности или позволяват по-малките оразмерявания
- компенсират производствено обусловени удължавания на ремъка
- допускат по-къси осеви разстояния
- намаляват износването на ремъчната предавка.
Готовите за монтаж конструктивни възли се състоят от дълбокоизтеглени, профилирани и занитени една към друга шайби от листова стомана и сачмени лагери. По-големите диаметри на шайбите са допълнително заварени . Входящата фаза на профила на шайбата предотвратява повреди на ремъка. Поради изпълнението от листова стомана допълнително въртящите се маси и възникващият дебаланс са много малки.
Модификация А е подходяща за клиновидни ремъци, модификация В за плоски, клинови и кръгли ремъци, модификация D за кръгли ремъци както и за стоманени и конопени въжета.
Система за избор на продукти и консултации medias
Обтегачи на вериги / опъвателни ролки на ремъци
Публикации
Flanged housing units – corrosion-resistant
X-Life INA шарнирни лагери
- до 15% по-висока динамична товароносимост С
- до 15% по-дълъг живот
- 100% без мазане
- Оптимирана устойчивост на влага и корозия
- Плавно движение - без стик-слип
X-Life INA работни, опорни и гърбични ролки
- до 30% по-дълъг живот
- до 15% по-високо допустимо радиално натоварване Fr
- до 30% по-високо допустимо радиално натоварване F0r
- намалени пикови напрежения при високо натоварване
X-Life INA масивни иглени лагери
- до 50% по-дълъг живот
- по-висока динамична товароносимост С
- по-висока статична товароносимост C0
- до 50% намалено триене
- по-висока прецизност
X-Life INA иглени лагери D
- до 25% по-висока товароносимост С
- до 30% намалено триене
- до 20% по-ниско тегло
X-Life INA иглени лагери с TWin сепаратор
- до 25% намалено триене
- по-висока динамична товароносимост С
- по-висока статична товароносимост C0
- по-висока коравина
- по-ниска работна температура
X-Life INA лагери със затегателни елементи и лагерни възли
- до 15% по-дълъг живот
- по-висока динамична товароносимост С
- намалено триене
- значителна намалено ниво на шум
- повишена антикорозионна защита





